Zahtev za naknadu odbijen šta raditi: Vodič za putnike kojima je avio-kompanija odbila zahtev

Proverite svoju kompenzaciju →

Podneli ste zahtev za naknadu za zakasneli ili otkazan let. Avio-kompanija je odgovorila odbijanjem. Možda su naveli "vanredne okolnosti." Možda su rekli da kašnjenje nije bilo dovoljno dugo. Možda uopšte nisu objasnili. Bez obzira na razlog, sada se pitate: da li je ovo kraj puta?

Nije. Približno 52% zahteva za naknadu za let koji ispunjavaju uslove je neosnovano odbijeno od strane avio-kompanija, često uz nejasna obrazloženja ili pozivanje na vanredne okolnosti. Ovo nije zato što zahtevi nisu validni, već zato što je odbijanje jeftinije od plaćanja. Avio-kompanije znaju da većina putnika prihvati odbijanje i nikada se ne vrati. Svaki odbijeni zahtev koji ostane neosporavan štedi avio-kompaniji novac izbegavanjem onoga što zakonski duguju.

Ako je aviokompanija odbila zahtev za naknadu, pitanje nije da li imate prava, jer gotovo sigurno imate. Pitanje je da li je odbijanje avio-kompanije legitimno. U većini slučajeva, nije. Bez obzira da li vam je zahtev odbijen uz nejasno obrazloženje, navođenjem "vanrednih okolnosti" ili bez ikakvog razloga, odgovor je isti: osporite ga.

Ovaj vodič objašnjava zašto avio-kompanije odbijaju zahteve, kako prepoznati nevalidno odbijanje i kako FlyPayout može preuzeti predmet i obezbediti naknadu koja vam pripada.

Zašto avio-kompanije odbijaju validne zahteve

Avio-kompanije odbijaju zahteve iz jednog razloga: jer funkcioniše. Većina putnika odustane. Strategije odbijanja su izuzetno dosledne u celoj industriji, a najčešći razlozi dele obrazac nejasnih ili obmanjujućih obrazloženja osmišljenih da se izbegne plaćanje naknade.

"Vanredne okolnosti"

Ovo je najčešći razlog za odbijanje, i najčešće zloupotrebljen. Avio-kompanije navode vanredne okolnosti za odbijanje zahteva kada stvarni uzrok poremećaja zapravo ne ispunjava te uslove. Razumevanje tačnog razloga je bitno jer ono određuje da li je odbijanje validno.

Šta JESTE vanredna okolnost: ekstremni vremenski uslovi na vašem konkretnom aerodromu, štrajkovi kontrolora leta, bezbednosne pretnje, udari groma koji aktiviraju obavezne inspekcije, sudari sa pticama, vulkanske erupcije i politička nestabilnost.

Šta NIJE vanredna okolnost (ali avio-kompanije tvrde da jeste): tehnički kvarovi, nedostatak posade, bolest posade, štrajkovi zaposlenih avio-kompanije, lančana kašnjenja od prethodnog leta, kvarovi IT sistema i problemi sa zemaljskim opsluživanjem. Sve ovo je odgovornost avio-kompanije.

Ako razlog odbijanja navodi tehničke kvarove, probleme sa posadom ili štrajkove zaposlenih avio-kompanije, odbijanje je nevalidno i naknada vam pripada. Ako je odbijen zahtev EC261 uz navedeni razlog koji spada u kontrolu avio-kompanije, osporite ga.

Nejasna ili odsustvujuća obrazloženja

Mnoge avio-kompanije odbijaju zahteve generičkom porukom poput "Žalimo što naknada nije primenjiva u ovom slučaju" bez jasnog obrazloženja. Prema EC 261 i UK 261, teret dokazivanja je na avio-kompaniji. Ako ne mogu da navedu tačan razlog i dokažu konkretnu vanrednu okolnost, odbijanje ne stoji.

Važno je sačuvati svu dokumentaciju vezanu za vaš let jer ona služi kao dokaz za osporavanje odbijanja. Ovo uključuje pismo o odbijanju od avio-kompanije, sva obaveštenja o kašnjenju, boarding pass i zapise o celokupnoj prepisci.

"Kašnjenje je bilo kraće od 3 sata"

Avio-kompanije ponekad tvrde da je kašnjenje bilo ispod praga od 3 sata, koristeći vreme polaska umesto vremena dolaska. Prema EC 261, kašnjenje se meri na dolasku, konkretno kada se otvore vrata vazduhoplova na odredištu. Ako avio-kompanija meri od planiranog polaska ili od sletanja umesto od otvaranja vrata, njihov proračun može biti pogrešan i odbijanje je nevalidno.

"Regulativa se ne primenjuje na vaš let"

Avio-kompanije ponekad tvrde da EC 261 ili UK 261 ne pokrivaju rutu. Ovo je često nevalidno jer su avio-kompanije registrovane u EU pokrivene u oba smera, ne samo pri polascima sa EU aerodroma. Let Lufthansa iz Njujorka za Frankfurt je pokriven. Let KLM iz Tokija za Amsterdam je pokriven. Mnoge avio-kompanije računaju na to da putnici ovo ne znaju.

Bez odgovora uopšte

Neke avio-kompanije jednostavno ne odgovaraju. Tišina je strategija odbijanja, jer avio-kompanija se nada da ćete zaboraviti i odustati. Prema smernicama UK CAA, avio-kompanije treba da odgovore u roku od 8 nedelja. Ako ne odgovore u tom roku, to ne znači da je vaš zahtev nevalidan, već da avio-kompanija odlaže.

U toj situaciji, sledeći korak je formalno praćenje, zatim eskalacija prema alternativnom rešavanju sporova ili nacionalnom telu za sprovođenje ako avio-kompanija nastavi da ignoriše zahtev.

Kako prepoznati da je vaše odbijanje nevalidno

Većina nevalidnih odbijanja deli zajedničke znake upozorenja.

• Nije naveden konkretan uzrok. Ako avio-kompanija kaže "vanredne okolnosti" ali ne precizira šta su te okolnosti zapravo bile, odbijanje je verovatno nevalidno.
• Generički šablonski jezik. Ako odbijanje izgleda kao formularno pismo koje bi moglo da važi za bilo koji let, verovatno i jeste. Avio-kompanije koriste šablonska odbijanja u ogromnom obimu.
• Uzrok se ne poklapa sa činjenicama. Avio-kompanija tvrdi loše vreme ali ste proverili podatke o vremenu i uslovi su bili jasni na vašem aerodromu. Ili avio-kompanija tvrdi ograničenja kontrole leta ali je vaš let bio jedini zakasneli dok su druge avio-kompanije normalno operisale.
• Uzrok je jedan od onih koji nije vanredna okolnost. Tehnički problemi, nedostatak posade, štrajk zaposlenih avio-kompanije, IT kvar i kašnjenje prethodnog leta u kontroli avio-kompanije: ništa od ovoga se ne kvalifikuje kao vanredna okolnost.

Šta raditi odbijen zahtev naknada let: koraci

Nakon što je zahtev za naknadu za let odbijen, prvi korak je da tražite od avio-kompanije detaljno obrazloženje odbijanja, obezbeđujući da navedu jasne razloge umesto nejasnih formulacija.

Kada dobijete obrazloženje avio-kompanije, proverite da li se razlog odbijanja poklapa sa regulativama EC 261 ili UK 261 da biste utvrdili da li je legitimno.

Prikupite prateću dokumentaciju. Ovo je ključno za izgradnju snažnog osporavanja: prikupite podatke o letu, meteorološke zapise, boarding pass i zapise o stvarnim vremenima dolaska i polaska.

Ako avio-kompanija održi svoje odbijanje nakon vašeg osporavanja, možete eskalirati prema relevantnom nacionalnom telu za sprovođenje (NEB) ili koristiti alternativno rešavanje sporova (ADR) za nezavisnu ocenu.

Mnoge avio-kompanije pripadaju nezavisnim, pravno obavezujućim ADR telima. Podnošenje zahteva putem ADR šeme je obično besplatno za potrošače i avio-kompanija mora da se povinuje konačnoj odluci.

Šta se dešava kada FlyPayout preuzme odbijeni zahtev

Nezavisna verifikacija. Upoređujemo navedeni uzrok avio-kompanije sa nezavisnim podacima o letovima, meteorološkim zapisima za vaš konkretni aerodrom i vreme, obaveštenjima kontrole leta od Eurocontrol i pravnom praksom CJEU o vanrednim okolnostima. Ovo je fundamentalno drugačije od praćenja koje putnik obavlja putem e-maila jer mi imamo pristup bazama vazduhoplovnih podataka kojima pojedinačni putnici nemaju pristup.

Osporavanje zasnovano na dokazima. Ako odbrana avio-kompanije ne stoji pred dokazima, podnosimo detaljan odgovor sa pratećim podacima.

Pravna eskalacija. Ako avio-kompanija održi odbijanje, naš pravni tim pokreće pravni postupak. Avio-kompanije često ponude nagodbu u ovoj fazi jer odbijaju zahteve pojedinačnih putnika ali plaćaju kada se suoče sa dobro dokumentovanim pravnim predmetom.

Bez troškova za vas. FlyPayout funkcioniše po modelu bez naknade u slučaju neuspeha. Ako preuzmemo vaš odbijeni zahtev i ne uspemo, ne plaćate ništa.

Uobičajene taktike odbijanja po avio-kompanijama

Ryanair je poznat po šablonskim odbijanjima koja navode vanredne okolnosti bez detalja, sporim odgovorima i forsiranju vaučera umesto gotovine.

easyJet ima strukturiraniji proces zahteva ali i dalje često navodi vanredne okolnosti za operativne probleme.

British Airways se poziva na vanredne okolnosti za probleme vezane za posadu, uprkos presudi Lipton koja je direktno uključivala njihovu podružnicu.

Lufthansa može navesti "operativne razloge" bez preciziranja da li je uzrok bio vanredna okolnost, a nemački rok od 3 godine znači da stariji zahtevi zahtevaju brzu akciju.

Wizz Air je poznat po sporim odgovorima i generičkim odbijanjima.

TAP Air Portugal često navodi vanredne okolnosti, uprkos tome što je avio-kompanija iz presude CJEU o smrti kopilota (C-156/22).

Kako FlyPayout vodi vaš odbijeni zahtev

• Korak 1: Proverite svoj let. Unesite podatke o letu u naš besplatni kalkulator. Za manje od 2 minuta procenjujemo da li je odbijanje avio-kompanije verovatno validno ili ne.
• Korak 2: Podnesite zahtev. Ako smatramo da je odbijanje nevalidno, FlyPayout preuzima u potpunosti. Pripremamo osporavanje zasnovano na dokazima koristeći nezavisne podatke o letovima i podnosimo ga avio-kompaniji.
• Korak 3: Primite isplatu. Ako avio-kompanija odbije da plati nakon našeg osporavanja, naš pravni tim pokreće pravni postupak bez ikakvih troškova za vas. Proviziju naplaćujemo samo kada naknada stigne na vaš račun. Ako ne uspemo, ne plaćate ništa.

Proverite svoju kompenzaciju →

Često postavljana pitanja

Aviokompanija odbila zahtev za naknadu navodeći vanredne okolnosti. Da li je to validno?

Zavisi od konkretnog uzroka. Ako avio-kompanija navodi vremenske uslove, ograničenja kontrole leta ili bezbednosne pretnje koje su zaista pogodile vaš let, odbijanje može biti validno. Ako navodi tehničke kvarove, nedostatak posade, bolest posade ili štrajkove zaposlenih avio-kompanije, odbijanje je nevalidno. FlyPayout nezavisno verifikuje uzrok i osporava nevalidna odbijanja.

Mogu li i dalje da potražujem naknadu ako me je avio-kompanija već odbila?

Da. Odbijanje avio-kompanije nije konačna odluka. Imate zakonsko pravo da ga osporite i koristite alternativno rešavanje sporova ili nacionalno telo za sprovođenje ako avio-kompanija odbija da sarađuje.

Zahtev za naknadu odbijen šta raditi ako ponude vaučere umesto gotovine?

Ne morate da prihvatite. Prema EC 261 i UK 261, imate pravo na novčanu naknadu. Vaučeri i poeni lojalnosti su prihvatljivi samo uz vašu izričitu saglasnost.

Koliko dugo nakon odbijanja mogu da nastavim sa zahtevom?

Rok zastarelosti zavisi od jurisdikcije, ne od toga kada vas je avio-kompanija odbila. Ako je vaš let još uvek u okviru primenjivog roka, 6 godina u Engleskoj i Velsu, 5 godina u Francuskoj, 3 godine u Nemačkoj, još uvek možete nastaviti sa zahtevom.

Da li FlyPayout naplaćuje bilo šta ako zahtev ne uspe?

Ne. FlyPayout funkcioniše po modelu bez naknade u slučaju neuspeha. Ako preuzmemo vaš odbijeni zahtev i ne uspemo da obezbedimo naknadu, ne plaćate ništa.

Odbijanje avio-kompanije nije kraj. To je mesto gde FlyPayout počinje.

Avio-kompanije odbijaju validne zahteve jer to funkcioniše. Većina putnika prihvati odbijanje i ode. Ne budite jedan od njih. FlyPayout se specijalizuje za osporavanje odbijanja avio-kompanija, sa nezavisnim dokazima, pravnim timovima i upornošću da pokrene pravni postupak kada avio-kompanije odbijaju da plate.

Proverite svoj odbijeni zahtev odmah. Traje manje od 2 minuta i potpuno je besplatno.

Proverite svoju kompenzaciju →

FlyPayout pomaže putnicima da ostvare naknadu za kašnjenje leta, odštetu za otkazivanje, naknadu zbog uskraćenog ukrcavanja, prebukiranja, propuštenih presedanja i potraživanja za prtljag. Naša usluga je bez rizika. Plaćate isključivo u slučaju uspeha.